Вождение, автоинструктор 8-926-746-13-55

Вождение,

о котором Вы могли только мечтать

по цене,

на которую Вы могли только надеяться.

 8-926-746-13-55
 8(495)649-53-13


 

Факты:









В сентябре 2009 года Дмитрий дал интервью Первому каналу о специфике обучения вождению женщин.

Основы правильного и эффективного обучения изучал в США в 2005 году, после чего разработал адаптированную для России программу обучения.

Имеет официальное свидетельство на право обучения вождению № 99.

Ученик за занятие сам проезжает иногда до 150 километров. Всего за время обучения ученик проезжает до 700 километров.

Чем платить за безопасность на дороге.

Дорога принимает лишь одну валюту. И это не рубли, не доллары, не евро – ничего подобного. Единственная валюта, которую принимает к оплате Госпожа Дорога – это пространство.

Свободное пространство. Свободное пространство между вашей машиной и другими участниками дорожного движения, а так же неподвижными предметами. Только этим свободным пространством Вы сможете расплатиться за свою безопасность на дороге.

Конечно, Вы можете иногда заплатить штраф или дать взятку и это измеряется в привычных бумажных денежных единицах. Но это не имеет никакого отношения к безопасному вождению, поэтому данную тему мы даже рассматривать не будем.

А поговорим мы о том, что НА САМОМ ДЕЛЕ составляет основу безопасного вождения. Как научиться водить автомобиль безопасно? У начинающих водителей часто с этим связано множество вопросов, замешательства и непониманий.

Пока водитель не поймёт, что вождение состоит всего из ДВУХ вещей, он так и не сможет стать профессионалом за рулём.

Вождение состоит из:
1. умения легко контролировать свой автомобиль на малой, средней и большой скорости, и
2. постоянной деятельности по созданию свободного пространства для своего автомобиля и направления его в это свободное пространство.

Это всё.

В автошколах, к сожалению, учат в лучшем случае лишь тому, что указано в пункте номер один. А затем новый водитель месяцами и годами, собирая в спину проклятия и обдирая бампера о столбы и соседские машины, нарабатывает то, что указано в пункте номер два. Хотя на это можно было бы потратить 20-30 часов тренировок при обучении и вы уже не узнали бы этого водителя.

Он (или она) стал бы (стала бы) мудрым водителем, способным не только грамотно вести машину, но и правильно предсказывать поведение других водителей в любым ситуациях и на любых скоростях и (ВНИМАНИЕ!) он или она стала бы таким водителем, у которого «в кармане» всегда был бы запас свободного пространства между собственной машиной и окружающими, которым он (она) всегда могли бы заплатить за любую ошибку другого водителя и самим выйти целыми и невредимыми из любой аварийной ситуации, какую бы ни создали на дороге другие водители.

Ведь единственная причина того, что кто-то с кем-то столкнулся на дороге – это недостаток пространства между этими машинами. Было бы пространства больше – они бы даже не коснулись друг друга. Если довести это до абсурда, то вас же совсем не беспокоит, что прямо в это мгновение кто-то в Африке слишком резко затормозил. Почему вас это не беспокоит? Да потому что между вами и им десять тысяч километров, слишком много для того, чтобы это представляло для вас опасность.

Но вот то, как тормозит едущая перед вами машина – это имеет большое значение. Насколько большое? Настолько, насколько большую или маленькую дистанцию Вы держите от идущей впереди машины. Если Вы держите такую дистанцию что, что бы ни сделал передний водитель, Вы успеете затормозить или уйти в сторону, то для вас его поведение имеет небольшое значение. А если вы слишком близко – то храни вас бог – для столкновения нужно лишь одно его резкое торможение.

Вождение, как ни странно выглядит эта мысль, это деятельность коллективная. Вы не один едете по дорогам. Вам помогают сотни и тысячи других водителей. Помогают в чём? Создавать движение на дорогах, создавать интерес, соперничество, какое-то подобие игры на дорогах.

То, что в наше время большое количество участников такой «игры» выливается в постоянные пробки на дорогах – это просто один из минусов. Он расстраивает, но согласитесь, быть единственным автомобилистом на всех бескрайних просторах планеты Земля было бы скучно…

То, что в наше время множество негативных эмоций водители выливают друг на друга на дорогах – это тоже один из минусов, который сильно расстраивает и он-то как раз приводит к тому, что водители на дорогах перестают считать себя одной командой, соучастниками какой-то большой игры, а начинают «отвечать только за себя».

Это огромная ловушка. Спросите у любого профессионального водителя, за кого он отвечает когда ведёт машину. И он скажет, что он несёт ответственность за всех водителей, которые едут рядом с ним. И настоящий профессионал за рулём всегда едет так, чтобы иметь запас свободного пространства, которым он может «заплатить» за соседа, который совершил ошибку на дороге и которого, например, занесло.

Профи за рулём похож на щедрого богатого друга. У него куча пространства. Кто-то пытается влезть перед ним, он пропустит его и немного отодвинется, чтобы снова иметь пространство перед собой (хотя одним простым движением он мог бы полностью перекрыть путь этому наглецу). Профи ведёт себя как «Хозяин дороги». Он отвечает за всех. И у него в распоряжении каким-то чудесным способом всегда оказывается дополнительный кусочек пространства, которым он может с вами поделиться.

Но самое ценное качество профессионала за рулём, это не то, что он имеет кучу пространства и защищает это свободное пространство. Все видели таких «профи», ползущих в правой полосе со скоростью 40 км/час, которых все обгоняют и перед которыми на километр пустота. Конечно, такой водитель ни в кого не врежется, потому что даже если перед ним произойдёт авария, то пока он со своей скоростью до неё доедет, эту аварию уже успеют растащить.

Самая ценная способность профессионального водителя – это способность постоянно СОЗДАВАТЬ свободное пространство в любых ситуациях и на любой скорости.

Здесь можно провести параллель с областью финансов. Человек, у которого есть миллион долларов – это ещё не удивительно. Но вот человек, который может в любой ситуации всегда создать миллион долларов – это очень ценный человек.

Профи всегда помнит о том, что он находится на дороге ВМЕСТЕ С ДРУГИМИ. И он не просто вместе с другими, он с ними в одной команде. Он в ответе за них и было бы совсем неплохо, если бы и они были бы в ответе за него. Но профессиональный водитель никогда не рассчитывает на то, что кто-то о нём позаботится, он всегда отвечает за себя и за всех окружающих. Согласитесь, если бы так поступал бы каждый, у нас на дорогах появилась бы новая цивилизация, в которой было бы очень приятно находиться.

Вы на дороге ежесекундно зависите от других водителей. И ваша безопасность напрямую зависит от того, заботитесь ли вы о том, чтобы создавать свободное пространство не только для своего комфортного движения, но и на случай, если рядом едущий водитель в чём-то ошибётся и, например, затормозит слишком резко, чтобы у вас был небольшой запас свободного пространства, которым вы могли бы «откупиться» от столкновения. Вы как бы вставляете этот дополнительный кусочек пространства между своей и его машиной и избегаете столкновения при любых неразумных действиях переднего водителя.

У вас, конечно, возникнет вопрос: «А сколько этого самого дополнительного пространства создавать «на всякий случай»?». Нет какой-то математической формулы, которая бы описала это, да она и не нужна.

То, что вам нужно – это 10-20-30 часов тренировок и практики на площадке и в городе, на маленькой, средней и большой скорости, в одиночестве и в настоящем плотном потоке машин – и вы начнёте это чувствовать. Та уверенность, мастерство и предвидение, которые у вас появятся, уже не исчезнут никогда. Ваша роль «Хозяина дороги», которую вы приобретёте, будет помогать вам на протяжении всей жизни водить безопасно, получать удовольствие от вождения, да ещё и помогать другим на дорогах.

Приходите на краткий 5-ти часовой курс по водительскому вниманию и почувствуйте разницу.

Успехи







© 1997-2010. VIP-Drive. Все права защищены.